将来汽车怎样成长?专家:传统汽车与电动汽车共存

原问题:将来汽车怎样成长专家传统汽车电动汽车共存

  在28日进行的博鳌亚洲论坛分论坛——“2050年的汽车”上,与会高朋就将来汽车怎样成长睁开切磋。

  新能源车成利益于成恒久

  当前,以电动汽车为代表的新能源汽车成长迅猛。文远知行WeRideCEO兼连系首创人韩旭以为,电动汽车的成长有一个加快的进程,对其成长持乐观立场:“新能源洁净高效,对整个地球和人类都有甜头。”

  小鹏汽车董事长、CEO何小鹏说,电动汽车从本钱、品格到充电还没做到最好。他以为2021年电动汽车将进入成长“快车道”,届时续航里程更长、本钱降落更多。今朝,电动汽车的成长仍处于成恒久。

  上海交通大学汽车工程研究院副院长、汽车电子节制技能国度工程尝试室副主任殷承良暗示,南方头条新闻网,以电动车为主的新能源车一连高速增添,但总量依然很少,将来三年将迎来拐点,会很快上涨。

  殷承良以为,将来冲破汽车财富自关闭“整车为王”的逻辑的,必将是互通互联与智能化。汽车电动化是一个很好的载体,以是会敏捷成长。

  传统汽车会不会灭亡

  将来传统汽车会被裁减?殷承良给出的谜底是:“NO!”

  他说,尽量电动汽车成利益于上升期,传统车企技能成长趋于巅峰,但不料味着传统汽车会彻底灭亡,二者是共存的。

  海马汽车首创人景柱以为,传统汽车与电动汽车的“新旧之分”需辩证对待,从汽车行业的成长汗青看,它在朝着社会智能化、能源低碳化、动力电动化的偏向成长,但电动车一统全国是极度见识。电动车用以短途出行没题目,但将来更主流的该当是油电殽杂汽车,更久远的是氢能源汽车。

  车是玩具照旧终端

  景柱暗示,今朝乐意购置电动汽车或自动驾驶汽车的人,一类是将它看作玩具,对价值不敏感;一类是要省电省钱。自动驾驶汽车必要团结云节制、高精度舆图以及吸取、计较平台,当它成长到必然阶段时,不再是汽车,而是人们糊口的器材。他将手机、汽车比喻为人“五脏六腑”之外的“两腑”。

  分论坛主持人吴伯凡则将汽车奚落为四个轮子的“手机”,手机是放入口袋的终端,汽车则是把人放里边的终端,将越来越智能化、收集化。(中新社记者 洪坚鹏)


(责编:王晴、胡挹工)

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